單項選擇題總縱彎曲力矩值,從首尾兩端向船中逐漸(),最大的彎曲力矩一般位于船中船長范圍內(nèi)。
A.減小/0.4
B.增大/0.4
C.增大/0.6
D.減小/0.6
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1.單項選擇題下列關(guān)于船的總縱彎曲力矩、剪力的說法中,不正確的是()。
A.在船的最大彎曲力矩處其剪力值等于零
B.每一條船舶有一個可以確定的最大彎曲力矩值和剪力值
C.船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著船長方向是成線性分布的
D.最大的剪力位于距首尾兩端1/4船長附近
2.單項選擇題船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著()方向是成線性分布的。
A.船長
B.船深
C.船寬
D.不定
3.單項選擇題船體甲板和船底的彎曲應(yīng)力方向(),二者的彎曲應(yīng)力值()。
A.相反/最大
B.相同/最大
C.相反/最小
D.相同/最小
4.單項選擇題甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底所受的彎曲應(yīng)力()。
A.大
B.小
C.一樣
D.大小不定
5.單項選擇題船體受剪力最大的部位是()。
A.首部
B.尾部
C.二分之一船長處
D.距首尾四分之一船長處
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關(guān)于船舶破艙進水時,水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中,正確的是()
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輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報告()
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每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
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()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
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船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進行操作。
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