單項(xiàng)選擇題貨艙及除機(jī)器處所和軸隧外的其他艙室的艙底水吸口端,應(yīng)封閉在網(wǎng)孔直徑不大于()的濾網(wǎng)箱內(nèi)。
A.5mm
B.10mm
C.12mm
D.15mm
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1.單項(xiàng)選擇題艙底水吸口端濾網(wǎng)的流通面積應(yīng)不小于該艙底水吸入管截面積的()。
A.1.5倍
B.2倍
C.2.5倍
D.3倍
2.單項(xiàng)選擇題提供船員生活用水系統(tǒng)是船舶的()。
A.艙底管系
B.壓載管系
C.消防水管系
D.日用水管系
3.單項(xiàng)選擇題要求壓載水系統(tǒng)在()小時(shí)內(nèi)將最大的壓載艙注滿或排空
A.2-2.5
B.1-2
C.3-3.5
D.4-5
4.單項(xiàng)選擇題船艙破損大量進(jìn)水,可用于應(yīng)急排水的泵有()。
A.艙底水泵和污水泵
B.壓載水泵和主海水冷卻泵
C.淡水冷卻泵和付海水泵
D.副海水泵和掃艙泵
5.單項(xiàng)選擇題
艙底水系統(tǒng)的功用有()。
Ⅰ、將艙底水處理,凈化后排出舷外;Ⅱ、排出船體破損時(shí)的進(jìn)水;Ⅲ、消防滅火。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。
題型:單項(xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:單項(xiàng)選擇題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
題型:單項(xiàng)選擇題
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
題型:單項(xiàng)選擇題
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:單項(xiàng)選擇題
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:單項(xiàng)選擇題
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
題型:單項(xiàng)選擇題