A.水密艙壁/水密艙壁
B.防火艙壁/縱艙壁
C.油密艙壁/普通艙壁
D.水密艙壁/防撞艙壁
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A.機(jī)艙
B.貨艙
C.首尾尖艙
D.雙層底艙
A.防火艙壁
B.防撞艙壁
C.油密艙壁
D.制蕩艙壁
A.起居甲板
B.機(jī)艙內(nèi)
C.舵機(jī)艙內(nèi)
D.艇甲板上
A.重油艙
B.輕油艙
C.潤(rùn)滑油艙
D.水艙
根據(jù)艙壁的作用分,艙壁的種類有()。
Ⅰ、水密艙壁Ⅱ、油密艙壁Ⅲ、防火艙壁
Ⅳ、制蕩艙壁Ⅴ、輕型艙壁Ⅵ、平面艙壁
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全不對(duì)
最新試題
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
()主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中,正確的是()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位()
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()