根據(jù)艙壁的作用分，艙壁的種類有（）。
Ⅰ、水密艙壁Ⅱ、油密艙壁Ⅲ、防火艙壁
Ⅳ、制蕩艙壁Ⅴ、輕型艙壁Ⅵ、平面艙壁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．以上全不對(duì)
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A．提高機(jī)艙的局部強(qiáng)度
B．提高抗沉性
C．提高重心高度
D．為了主機(jī)和軸配合，減小機(jī)座高度
A．機(jī)艙前壁處
B．機(jī)艙兩舷側(cè)處
C．機(jī)艙下面雙層底內(nèi)
D．貨艙區(qū)域雙層底內(nèi)
A．不同種類的潤滑油艙
B．燃油艙和滑油艙
C．油艙和淡水艙
D．燃油艙和壓載艙
A．集裝箱船
B．客貨船
C．普通貨船
D．散貨船
A．衛(wèi)生間
B．廚房
C．餐廳
D．機(jī)艙集控室
最新試題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過（）。
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。