A.生產(chǎn)管理
B.企業(yè)管理
C.企業(yè)經(jīng)營
D.生產(chǎn)活動(dòng)
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A.事故處理
B.宣傳教育
C.預(yù)防
A.傷亡事故的發(fā)生是偶然的、隨機(jī)的現(xiàn)象。然而又有其必然的統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。事故的發(fā)生是許多事件互為因果，一步步組合的結(jié)果
B.由于產(chǎn)生事故的原因是多層次的，所以不能把事故原因簡單地歸咎為“違章”二字。必須透過現(xiàn)象看本質(zhì)，從表面的原因追蹤到各個(gè)深層次，直到本質(zhì)的原因
C.事故致因的多種因素的組合，可以歸結(jié)為人和物兩大系列的運(yùn)動(dòng)。人物系列軌跡交叉，事故就會(huì)發(fā)生
D.人和物的運(yùn)動(dòng)都是在一定的環(huán)境中進(jìn)行的。因此，追蹤人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)應(yīng)該和對(duì)環(huán)境的分析研究結(jié)合起來進(jìn)行
E.人、物、環(huán)境都是受管理因素支配的。人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是造成傷亡事故的直接原因，管理不科學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)失誤才是本質(zhì)原因。防止發(fā)生事故歸根結(jié)底應(yīng)從改進(jìn)管理做起
A.要制定一個(gè)既先進(jìn)又可行的整體安全目標(biāo)，即安全管理的總體目標(biāo)
B.要發(fā)動(dòng)全體員工積極討論、參與制定整體安全目標(biāo)
C.總目標(biāo)要自上而下、層層分解，制定各級(jí)、各部門直至每個(gè)職工的安全目標(biāo)
D.要重視對(duì)目標(biāo)成果的考核與評(píng)價(jià)
E.要重視目標(biāo)實(shí)施過程的管理和控制
A.有利于從根本上調(diào)動(dòng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工搞好安全生產(chǎn)的積極性
B.有利于貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
C.有利于改善職工的素質(zhì)，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平
D.能帶動(dòng)安全管理工作的全面開展，有利于一切現(xiàn)代安全管理方法的推廣和應(yīng)用
E.有利于企業(yè)安全生產(chǎn)投入的保障，提升企業(yè)本質(zhì)安全化水平
A.目的性
B.整體性
C.控制性
D.層次性
E.信息性
最新試題
不屬于設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作 “三級(jí)保養(yǎng)制”的選項(xiàng)是（）
以操作人員的操作位置所在平面為基準(zhǔn)，凡高度在（）之內(nèi)的所有傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)鏈、聯(lián)軸節(jié)、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等外露危險(xiǎn)零部件及危險(xiǎn)部位，都必須設(shè)置安全防護(hù)裝置。
設(shè)備有形磨損可分為三個(gè)階段，第一階段是初期磨損階段，其（）
不屬于設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的選項(xiàng)是（）
在行車、龍門吊安全操作規(guī)程中，嚴(yán)禁吊物在人頭上通過，吊運(yùn)的物件離地不得超過（）米高。
（）指采用電氣設(shè)備作為動(dòng)力的機(jī)械以及機(jī)械本身在加工過程產(chǎn)生的靜電引起的危險(xiǎn)。
在不能用其他辦法消除危險(xiǎn)因素的條件下，為擺脫危險(xiǎn)因素對(duì)操作人員的傷害，可用機(jī)器人或自動(dòng)控制裝置代替人工操作。解釋的是（）
下列不屬于設(shè)備不安全狀態(tài)的行為型態(tài)特征的是（）
對(duì)于在調(diào)整、檢查、維修時(shí)需要察看危險(xiǎn)區(qū)域或人體局部（手或臂）需要伸進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域的生產(chǎn)設(shè)備，必須 （）
操作工必須做到設(shè)備及其周圍工作場地的要求中不包括（）