單項(xiàng)選擇題船舶微傾前后兩浮力作用線的交點(diǎn)稱(chēng)為（）。
A．穩(wěn)心
B．重心
C．浮心
D．漂心
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)一般船舶而言，穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐漸地（）。
A．減少
B．增大
C．無(wú)關(guān)
D．不確定
2.單項(xiàng)選擇題船舶穩(wěn)心距基線的高度隨吃水的增加而（）。
A．減少
B．增大
C．無(wú)關(guān)
D．不確定
3.單項(xiàng)選擇題穩(wěn)心在重心之上的船舶平衡稱(chēng)為（）。
A．不穩(wěn)定平衡
B．中性平衡
C．靜平衡
D．穩(wěn)定平衡
4.單項(xiàng)選擇題處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)時(shí)船舶穩(wěn)心和重心相互間位置是（）。
A．穩(wěn)心在重心之下
B．穩(wěn)心在重心之上
C．穩(wěn)心與重心重合
D．在同一水平面上
5.單項(xiàng)選擇題要使船舶處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
最新試題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類(lèi)情況的浸水（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題