A．吃水不變，初穩(wěn)性高度不變
B．吃水不變，初穩(wěn)性高度增加
C．重心不變，初穩(wěn)性高度不變
D．重心改變，初穩(wěn)性高度減少
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A．浮心，穩(wěn)心位置不變，重心位置改變
B．浮心，穩(wěn)心位置改變，重心位置不變
C．載荷向下移動(dòng)，穩(wěn)性高度增加；向上移動(dòng)，穩(wěn)性高度減少
D．A和C
A．提高
B．降低
C．不變
D．變化不穩(wěn)定
A．越大
B．越小
C．不變
D．不定
A．縱穩(wěn)性
B．橫穩(wěn)性
C．動(dòng)穩(wěn)性
D．靜穩(wěn)性
A．越大
B．越小
C．不變
D．不定
最新試題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，正確的是（）
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位（）
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。