A．向左移動(dòng)
B．向右移動(dòng)
C．向上移動(dòng)
D．向下移動(dòng)
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A．增加船寬；減小受風(fēng)面積
B．加大型深；液艙內(nèi)設(shè)置縱向水密艙壁
C．降低重心高度；防止重物移動(dòng)
D．A+B+C
A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能確定
A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9
A．初穩(wěn)性不變
B．初穩(wěn)性降低
C．初穩(wěn)性提高
D．浮心改變
A．吃水不變，初穩(wěn)性高度不變
B．吃水不變，初穩(wěn)性高度增加
C．重心不變，初穩(wěn)性高度不變
D．重心改變，初穩(wěn)性高度減少
最新試題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
在水線(xiàn)下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
船舶抗沉性主要是指（）
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi)，下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的（）
手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于（）水密門(mén)；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類(lèi)情況的浸水（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）