單項(xiàng)選擇題機(jī)艙進(jìn)水壓力較小且面積不大,可采用()。
A.單獨(dú)封閉艙室
B.用堵漏毯封堵
C.準(zhǔn)備棄船
D.密堵頂壓法堵漏
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙進(jìn)水后進(jìn)行排水時應(yīng)考慮管系的排水率,一般是()。
A.管徑大排水能力大
B.管徑大排水能力小
C.管系排水能力大小只取決于泵的排量大小
D.管徑大小與排水能力無關(guān)
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙破損面積較大,危及主、副機(jī)安全,應(yīng)及時報告給()。
A.船長
B.輪機(jī)長
C.駕駛員
D.政委
3.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙進(jìn)水,()聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
A.船長
B.輪機(jī)長
C.輪機(jī)員
D.政委
4.單項(xiàng)選擇題由于機(jī)艙進(jìn)水的后果嚴(yán)重,機(jī)艙內(nèi)至少設(shè)置()個以上污水吸口,并至少有()根吸入支管與艙底水泵吸口相連。
A.2/1
B.4/2
C.4/1
D.3/1
5.單項(xiàng)選擇題由于機(jī)艙進(jìn)水的后果嚴(yán)重,為了在機(jī)艙破損時能應(yīng)急排水,在主機(jī)機(jī)艙還應(yīng)設(shè)置一個應(yīng)急艙底水吸口,該吸口一般應(yīng)通向一臺()并裝設(shè)截止止回閥。
A.消防泵
B.主海水冷卻泵
C.通用泵
D.艙底水泵
最新試題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時,水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時,關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項(xiàng)選擇題
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
題型:單項(xiàng)選擇題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
題型:單項(xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:單項(xiàng)選擇題