船舶對(duì)海洋造成污染的主要物質(zhì)有（）。
Ⅰ、石油
Ⅱ、散裝有毒液體物質(zhì)
Ⅲ、海運(yùn)包裝有害物質(zhì)
Ⅳ、生活污水
Ⅴ、船舶垃圾
Ⅵ、船舶排氣
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
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你可能感興趣的試題
A．有毒物質(zhì)
B．油類
C．垃圾及有害病原體
D．有害生物及病原體
船舶對(duì)大氣環(huán)境造成污染的主要物質(zhì)是（）。
Ⅰ、船舶柴油機(jī)排氣
Ⅱ、鍋爐排氣
Ⅲ、石油蒸氣
Ⅳ、某些滅火劑
Ⅴ、某些制冷劑
Ⅵ、動(dòng)力機(jī)械噪聲
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存（）年。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
我國(guó)法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)應(yīng)在船上保留（）年。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>