A.壓載水
B.洗艙水
C.海損溢油
D.機(jī)艙艙底水
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下列船舶對(duì)海洋油污染的途徑中,屬于操作性排放的是()。
Ⅰ、油船裝卸油作業(yè)中的排油、漏油
Ⅱ、事故性溢油
Ⅲ、含油艙底水
Ⅳ、船舶加裝燃潤(rùn)油時(shí)的跑、冒、滴、漏
Ⅴ、油艙調(diào)駁作業(yè)中意外排油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.油船裝卸油作業(yè)中的排油、漏油
B.船舶加裝燃潤(rùn)油時(shí)的跑、冒、滴、漏
C.營(yíng)救船舶、貨物或人員生命安全而進(jìn)行的應(yīng)急排救
D.油艙調(diào)駁作業(yè)中意外排油
下列船舶對(duì)海洋油污染的途徑中,事故性排放主要是指船舶發(fā)生()等嚴(yán)重海損事故導(dǎo)致的貨油艙或燃油艙的溢油。
Ⅰ、碰撞;
Ⅱ、擱;
Ⅲ、觸;
Ⅳ、嚴(yán)重橫;
Ⅴ、火災(zāi)或爆;
Ⅵ、船殼破損。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
船舶對(duì)海洋的污染主要來自()。
Ⅰ、含油艙底水
Ⅱ、生活污水
Ⅲ、冷卻水
Ⅳ、洗艙水
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.壓載水
B.冷卻水
C.洗艙水
D.艙底水
最新試題
()總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。
下列有關(guān)油分散劑的說法中,不正確的是()。
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》,漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域()。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存()年。
MARPOL公約附則三規(guī)定,船方在裝卸港口國(guó)政府指定的有害物質(zhì),應(yīng)至少在開始裝卸前()小時(shí),告知港口當(dāng)局。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場(chǎng)合。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)應(yīng)在船上保留()年。