A．裝于上部法
B．改進的裝于上部法
C．專用壓載艙法
D．原油洗艙
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A．2萬噸及以上/2萬噸及以上
B．2萬噸及以上/3萬噸及以上
C．3萬噸及以上/2萬噸及以上
D．3萬噸及以上/3萬噸及以上
每艘載重量為二萬噸及以上的新原油油船，均應(yīng)（）。
Ⅰ、裝有原油洗艙系統(tǒng)；
Ⅱ、必須設(shè)置惰性氣體系統(tǒng)；
Ⅲ、應(yīng)備有《原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊》；
Ⅳ、設(shè)清潔壓載艙；
Ⅴ、設(shè)專用壓載艙。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A．15%以下
B．12%以下
C．10%以下
D．8%以下
船舶含油污水的排放方法可以是（）。
Ⅰ、通過100ppm設(shè)備；
Ⅱ、通過15ppm設(shè)備；
Ⅲ、排入接收設(shè)備。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅱ或Ⅲ
C．Ⅰ或Ⅱ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
下列關(guān)于港口接收船舶污油的敘述中，正確的是（）。
Ⅰ、船舶在港處理廢油后，應(yīng)取得港口主管當局出具的污油處理證明；
Ⅱ、進行該項作業(yè)時，一定要有港口主管當局的監(jiān)督員在場或特別許可方能進行；
Ⅲ、采取有效措施防止泵送廢油時污染環(huán)境。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進行處理，其目的是（）。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。