A．處理效果好
B．無(wú)再生污染
C．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D．對(duì)污水適應(yīng)性好
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A．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，易于清潔
B．能自動(dòng)排油，工作盡可能自動(dòng)化
C．經(jīng)過(guò)分離處理后的含油濃度在離岸12海里以外15ppm以下
D．在傾斜45°時(shí)能正常工作
A．64mm/1.0MPa
B．100mm/0.6MPa
C．150mm/1.0MPa
D．125mm/0.6MPa
A．64mm/1.0MPa
B．100mm/0.6MPa
C．150mm/1.0MPa
D．125mm/0.6MPa
油水分離器的自動(dòng)排油元件由（）組成。
Ⅰ、油位感應(yīng)元件；
Ⅱ、信號(hào)放大元件；
Ⅲ、電動(dòng)執(zhí)行元件；
Ⅳ、氣動(dòng)執(zhí)行元件。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船上焚燒爐的主要作用是（）。
Ⅰ、節(jié)能；
Ⅱ、處理有毒物質(zhì)；
Ⅲ、處理有漂浮物的生活污水；
Ⅳ、處理油渣；
Ⅴ、處理船上污油；
Ⅵ、處理固體廢物。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
《油類(lèi)記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄，但持有IOPP證書(shū)的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存（）年。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書(shū)。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用壓載艙。
下列哪種船舶配有《油類(lèi)記錄簿》的第一、第二部分（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。