A.船舶配備了一系列證書
B.船舶進行了船體入級檢驗
C.船舶進行了初次檢驗
D.船舶進行了特別檢驗
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A.港口國監(jiān)控措施
B.提高船舶的技術(shù)等級
C.提高船舶技術(shù)標準
D.提高船員技能
A.減載
B.優(yōu)先措施
C.檢查措施
D.缺陷、故障、損壞簡況
A.主機、舵機類型
B.發(fā)生事故的日期、時、分
C.船舶尺寸和類型
D.天氣和海況簡況
A.報告程序
B.油污事故中需聯(lián)系的當局或人員名單
C.計劃檢查
D.國家和地方協(xié)作
“船上油污應(yīng)急計劃”規(guī)定,對于海損性溢油,應(yīng)制定發(fā)生事故時船上的應(yīng)急反應(yīng)程序,并對()等項事故作為獨立部分,分別制定防止措施和應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ、擱淺、碰撞;
Ⅱ、火災(zāi)/爆炸;
Ⅲ、船殼破損;
Ⅳ、嚴重傾斜。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
()萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分()。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留()年。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
船舶發(fā)生污染事故后,錯誤的做法是()。
海面溢油擴散速度和面積,受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴散同時還按風速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中,不正確的是()。