A.兩年
B.三年
C.四年
D.五年
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A.15秒
B.20秒
C.25秒
D.30秒
A.≤1.5%~2%
B.≤0.25%~0.50%
C.≤0.5%~1%
D.≤0.25%~0.35%
A.10%
B.20%
C.15%
D.12%
A.全負(fù)荷和超負(fù)荷
B.正車和倒車
C.輕載航行和重載航行
D.部分負(fù)荷和超負(fù)荷
A.港監(jiān)規(guī)定
B.船公司規(guī)定
C.船級(jí)社規(guī)定
D.造船廠規(guī)定
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中,正確的是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括()。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶,為取得“安全管理證書”,公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前()個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。
根據(jù)ISM規(guī)則,以下屬于船上特殊操作的是()。
按照我國(guó)的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí),在靜水中的航速至少為()kn。
SMS體系中,審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中,不正確的是()。