雖不導(dǎo)致船舶滯留，但可導(dǎo)致貨物裝卸作業(yè)暫停的缺陷是（）。
Ⅰ、惰性氣體系統(tǒng)不正常工作
Ⅱ、固定滅火設(shè)備無法正常工作
Ⅲ、與貨物有關(guān)的機(jī)械不能正常工作
Ⅳ、氣體探火裝置失效
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅱ+Ⅳ
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當(dāng)PSC官員按照船舶操作性要求檢查船員的消防演習(xí)時(shí)，檢查的項(xiàng)目可包括（）。
Ⅰ、觀察船員如何將火警報(bào)告給駕駛臺
Ⅱ、觀察消防組啟動(dòng)滅火設(shè)備撲滅模擬火源
Ⅲ、觀察消防員正確穿戴防護(hù)服，確認(rèn)消防器具是否齊全
Ⅳ、傷員急救措施
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A．10年
B．12年
C．15年
D．20年
A．適當(dāng)?shù)拇白C書
B．適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)
C．適當(dāng)?shù)拇瑔T證書
D．適當(dāng)?shù)恼Z言能力
A．通風(fēng)機(jī)能在總控站予以停止
B．應(yīng)注意脫險(xiǎn)通道的有效性，保證重要的門不得鎖閉，通道和樓梯不得堵塞
C．通風(fēng)系統(tǒng)的主出風(fēng)口可不裝有關(guān)閉裝置
D．通風(fēng)系統(tǒng)的主進(jìn)風(fēng)口應(yīng)裝有關(guān)閉裝置
A．船員應(yīng)知曉應(yīng)變部署表中為其規(guī)定的職責(zé)及履行其職責(zé)的地點(diǎn)
B．應(yīng)變部署表規(guī)定由船長決定某些關(guān)鍵船員一旦不能工作的替換人
C．應(yīng)變部署表規(guī)定由輪機(jī)長決定某些關(guān)鍵船員一旦不能工作的替換人
D．輪機(jī)部應(yīng)變部署表由大管輪負(fù)責(zé)填寫
最新試題
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，正確的是（）。
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請船舶初次審核。
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行船長大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來說，它由（）條目組成。
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。