船舶擦底后的應(yīng)急措施為（）。
Ⅰ、主機降速運行；
Ⅱ、使用機動操車；
Ⅲ、換高位海底閥；
Ⅳ、進行檢查；
Ⅴ、啟動大排量水泵；
Ⅵ、清洗海水濾器。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．以上全對
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下列什么情況應(yīng)使用高位主海底閥（）。
Ⅰ、淺水航區(qū)航行；
Ⅱ、港內(nèi)航行；
Ⅲ、船舶擦底；
Ⅳ、擱淺時。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
當(dāng)船舶發(fā)生擱淺后，在主機運行時，可通過下列哪些方法，對軸系進行檢查（）。
Ⅰ、檢查中間軸承和尾軸的溫度，是否有跳動，聲音是否正常；
Ⅱ、檢查中間軸承地腳螺栓情況；
Ⅲ、檢查主機臂距差。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．向船長請示
B．向輪機長請示
C．主動向駕駛臺詢問情況
D．自行決定
A．R↑，n↑，v↑
B．R↓，n↓，v↓
C．R↑，n↓，v↓
D．R↑，n↑，v↓
A．降低供油量
B．增大供油量
C．保持供油量
D．控制原供油量
最新試題
我國船廠把船舶修理分為（）。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
目前在大型船舶中，平時重點維護的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。