A．小修、中修和大修
B．航修、小修和檢修
C．航修、中修和大修
D．塢修、小修、中修和大修
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你可能感興趣的試題
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。
Ⅰ、駕駛室與火警信號站；
Ⅱ、駕駛室與機艙；
Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。
A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅰ和Ⅲ
C．Ⅱ和Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅱ和Ⅲ
A．電阻
B．電容
C．氣隙
D．電感
A．輪機值班人員均應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)厥褂么皟?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識
B．船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同
C．目前在大型船舶中，平時重點維護(hù)的電話系統(tǒng)是自動電話系統(tǒng)
D．船舶內(nèi)部的通訊系統(tǒng)，實際上就是船舶內(nèi)部的電話系統(tǒng)
目前在大型船舶中，平時重點維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。
Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。
Ⅰ、橋式；Ⅱ、補償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
（）是按主機運轉(zhuǎn)小時計算，且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進(jìn)行。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
我國船廠把船舶修理分為（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應(yīng)有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應(yīng)有能切斷聲響信號（消音開關(guān)）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗裝置。