A．阻力矩增大
B．進(jìn)程比變化
C．推進(jìn)效率增大
D．螺距變大
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船舶在惡劣天氣航行時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）。
Ⅰ、隨時(shí)減速、停車，防止主機(jī)超負(fù)荷；
Ⅱ、加強(qiáng)檢查，防止主、副機(jī)故障，適當(dāng)減速，防止飛車和主機(jī)超負(fù)荷；
Ⅲ、關(guān)閉機(jī)艙門窗及通風(fēng)口，綁扎備件，行車等，將燃油艙柜適當(dāng)并艙，及時(shí)清洗濾器，防止殘?jiān)氯?/p>
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．進(jìn)出港
B．惡劣天氣航行
C．從熱帶進(jìn)入冰區(qū)
D．由淺水區(qū)進(jìn)入深水區(qū)
A．及時(shí)放凈日用油柜殘水
B．經(jīng)常性遠(yuǎn)離操縱室進(jìn)行巡回檢查
C．安排人員將可移動(dòng)的物料綁扎好
D．關(guān)好機(jī)艙內(nèi)的通風(fēng)道
A．開足使用的管路中的閥門
B．勤洗管路中濾器
C．調(diào)速器油量限制調(diào)到最大位置
D．提高泵的壓力
A．調(diào)速器調(diào)小設(shè)定轉(zhuǎn)速
B．高壓油泵進(jìn)油量調(diào)小
C．操車手柄（輪）關(guān)小油門刻度
D．A或C
最新試題
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。