A．1/3
B．1/2
C．2/3
D．3/4
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船舶發(fā)電原動機的運行管理應(yīng)（）。
Ⅰ、保證滑油、冷卻水等參數(shù)的正常；
Ⅱ、定期吊缸檢修，但空氣濾器沒必要定期清潔；
Ⅲ、調(diào)速器定期檢查；
Ⅳ、安全裝置定期檢查。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．有利于發(fā)現(xiàn)故障
B．操作簡單
C．避免對電網(wǎng)的沖擊
D．避免誤操作
為了防止船舶失電，平時應(yīng)做好下列哪些維護(hù)保養(yǎng)工作（）。
Ⅰ、配電板；
Ⅱ、電機及其拖動設(shè)備；
Ⅲ、控制箱；
Ⅳ、發(fā)電機及其原動機。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
A．在狹窄水道、進(jìn)出港航行時，增開一臺發(fā)電機并聯(lián)運行以策安全
B．在裝卸貨物期間，如增加開工頭數(shù)，值班駕駛員事后應(yīng)及時通知機艙值班人員
C．船舶機動航行時，應(yīng)盡量避免配電板操作
D．在狹窄水道、進(jìn)出港航行時盡量避免同時使用幾臺大功率設(shè)備
船舶在海上航行時全船失電，則應(yīng)啟動備用發(fā)電機或應(yīng)急發(fā)電機，首先給（）供電。
Ⅰ、導(dǎo)航設(shè)備；
Ⅱ、舵機；
Ⅲ、報警設(shè)備。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時，應(yīng)（）。
船舶修理的保修期規(guī)定，運動件保修期為（）個月。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進(jìn)行。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機部編制的是（）。
（）是按主機運轉(zhuǎn)小時計算，且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。