A.二年
B.三年
C.四年
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A.-48.5℃
B.-18.5℃
C.-78.5℃
D.-58.5℃
A.CO2
B.1211
C.泡沫
D.干粉
A.氣體火災(zāi)
B.油類火災(zāi)
C.金屬火災(zāi)
D.A+B+C
A.缺氧
B.有煙毒
C.爆炸
D.有毒氣體
A.CO2
B.1211
C.水霧
D.空氣泡沫
最新試題
對營運期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計要求進行修理,保持基本性能良好,達到一類級別。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點;Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機部編制的是()。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號站;Ⅱ、駕駛室與機艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。