A．手起動/一個
B．手起動/兩個
C．自動起動/一個
D．自動起動/兩個
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按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括（）。
Ⅰ、在完成任何必要的降落準備工作后，至少降下1艘救生艇；
Ⅱ、試驗供集合和棄船所用的應急照明系統(tǒng)；
Ⅲ、查看乘客和船員的穿著是否合適、是否正確地穿好救生衣；
Ⅳ、起動并操作救生艇發(fā)動機；
Ⅴ、演習結束，船長發(fā)出解除警報信號；
Ⅵ、收回救生艇，清理好索具由艇長進行講評。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
A．50%
B．100%
C．200%
D．300%
A．一個月
B．一個季度
C．半年
D．一年
A．50%
B．100%
C．200%
D．300%
A．0.25N/mm2
B．0.27N/mm2
C．0.31N/mm2
D．0.4N/mm2
最新試題
下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡，作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設備制造廠的名稱
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應急狀態(tài)下應有應急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應有能切斷聲響信號（消音開關）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應設有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結合驗船的特別檢驗進行。
（）可以不編計劃，臨時列出修復項目的工程單即可。
下列有關船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
目前常用的消除電話側音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期