A．就地開關(guān)
B．遙控關(guān)閉
C．就地開關(guān)，機艙外遙控關(guān)閉
D．開關(guān)方式不限
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A．40%/25
B．25%/40
C．35%/25
D．45%/25
A．低位報警
B．油位報警
C．油位顯示
D．油位超高報警
A．應急截止閥
B．遙控截止閥
C．應急、遙控速閉閥
D．電動應急閉閥
A．5分鐘
B．10分鐘
C．15分鐘
D．30分鐘
A．1個月
B．2個月
C．3個月
D．6個月
最新試題
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡，作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應急狀態(tài)下應有應急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應有能切斷聲響信號（消音開關(guān)）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應設有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應依據(jù)（）。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應設有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應至少工作（）。
修理單應分類編制，不屬于輪機部編制的是（）。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。