A．10秒
B．20秒
C．30秒
D．45秒
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A．船內廣播系統(tǒng)也可用于警報系統(tǒng)
B．船內不同的通信裝置，其聲響信號一般相同
C．主機傳令鐘只有1個發(fā)信器
D．各種自動聲光報警器，應設有能同時切斷聲光報警信號的裝置
A．船內不同的通信裝置，其聲響信號具有不同的音色，以利辨別
B．主機傳令鐘應具備復示裝置
C．駕駛室與機艙之間若以電話為主要通信工具，則應為自動電話
D．全船停電時，指揮電話系統(tǒng)不受影響
船舶駕駛室與機艙之間若以電話為主要通信工具，則應為（）電話。
Ⅰ、聲力；
Ⅱ、蓄電池供電；
Ⅲ、船電供電。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話
Ⅰ、駕駛室與火警信號站、船首尾；
Ⅱ、駕駛室與機艙；
Ⅲ、船員房間之間。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．駕駛室與火警信號站、船首尾
B．駕駛室與應急操舵站及舵機艙
C．駕駛室與通訊室
D．A或B
最新試題
下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡，作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經船技部門或船方認簽，可作為（）項目列入修理單中。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結合驗船的特別檢驗進行。
目前常用的消除電話側音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
我國船廠把船舶修理分為（）。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
對營運期達到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時應在原結構和設備的基礎上，按照營運期的要求進行修理，保持其使用年限和滿足入級要求的工程，達到二類級別。