A．指揮電話系統(tǒng)由一臺（或數(shù)臺）總機與若干臺單機（分機）組成
B．指揮總機可以與所連接的任一臺分機或總機單獨通話
C．指揮總機可以監(jiān)視其它分機或總機的通話
D．任一臺分機之間可以方便地直接通話
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下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。
Ⅰ、駕駛室與火警信號站、船首尾；
Ⅱ、駕駛室與機艙；
Ⅲ、駕駛室與舵機艙。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．聲力式
B．普通
C．自動
D．上述任一種
A．對講電話系統(tǒng)
B．指揮電話系統(tǒng)
C．自動電話系統(tǒng)
D．總機電話系統(tǒng)
A．半電子式
B．步進(jìn)式
C．旋轉(zhuǎn)式
D．縱橫式
機艙傳令鐘，是用在（）之間傳送主機運轉(zhuǎn)情況的命令和回令的裝置。
Ⅰ、駕駛室；
Ⅱ、機艙集中控制室；
Ⅲ、機旁操作臺。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
船舶修理的保修期規(guī)定，運動件保修期為（）個月。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項目列入修理單中。
（）可以不編計劃，臨時列出修復(fù)項目的工程單即可。
我國船廠把船舶修理分為（）。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證不合算時，應(yīng)（）。
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。