A．半電子式
B．步進(jìn)式
C．旋轉(zhuǎn)式
D．縱橫式
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機(jī)艙傳令鐘，是用在（）之間傳送主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的命令和回令的裝置。
Ⅰ、駕駛室；
Ⅱ、機(jī)艙集中控制室；
Ⅲ、機(jī)旁操作臺(tái)。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
船舶報(bào)警信號(hào)裝置主要包括（）。
Ⅰ、緊急動(dòng)員警鐘和應(yīng)急狀態(tài)下的各種鈴組系統(tǒng)；
Ⅱ、火警探測(cè)和報(bào)警裝置；
Ⅲ、主、輔機(jī)工況的自動(dòng)監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
船舶內(nèi)部的通信系統(tǒng)，一般指的是（）。
Ⅰ、電話；
Ⅱ、傳令鐘；
Ⅲ、廣播；
Ⅳ、警報(bào)系統(tǒng)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
在船舶中使用的電話通信系統(tǒng)有（）。
Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；
Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；
Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)；
Ⅳ、直通電話系統(tǒng)。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶指揮電話系統(tǒng)的類(lèi)型有（）。
Ⅰ、對(duì)講式；
Ⅱ、聲力式；
Ⅲ、共電式；
Ⅳ、單個(gè)交換總機(jī)。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
按交通部規(guī)定的船舶修理種類(lèi)有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
船舶修理的保修期規(guī)定，運(yùn)動(dòng)件保修期為（）個(gè)月。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程，達(dá)到二類(lèi)級(jí)別。
（）是修船的最大修理類(lèi)別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
編制修理單的依據(jù)除了說(shuō)明書(shū)和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫(xiě)出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門(mén)或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
我國(guó)船廠把船舶修理分為（）。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平