A．七章/七章
B．八章/八章
C．七章/八章
D．八章/七章
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STCW公約的構(gòu)成，主要包括（）。
Ⅰ、正文；
Ⅱ、附則；
Ⅲ、STCW規(guī)則。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．SOLAS
B．STCW
C．MARPOL
D．LL
STCW公約不適用于（）。
Ⅰ、軍用船舶；
Ⅱ、漁船；
Ⅲ、非營業(yè)性游艇。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
STCW公約所要求的船員培訓(xùn)包括（）。
Ⅰ、為申請(qǐng)適任證書考試者而安排的考證培訓(xùn)；
Ⅱ、為保證持證船員不斷精通業(yè)務(wù)并掌握最新知識(shí)而安排的專業(yè)培訓(xùn)；
Ⅲ、為提高所有船員或某類船員單項(xiàng)專業(yè)技能而要求的培訓(xùn)；
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
STCW公約的附則和STCW規(guī)則的主要精神及法律地位（）。
Ⅰ、附則是對(duì)海員適任的強(qiáng)制性最高標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅱ、STCW規(guī)則A部分是對(duì)海員適任的強(qiáng)制性最低標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅲ、STCW規(guī)則B部分是對(duì)海員達(dá)到適任標(biāo)準(zhǔn)的非強(qiáng)制性建議或指導(dǎo)；
Ⅳ、附則是對(duì)海員適任的最低的強(qiáng)制性要求；
Ⅴ、STCW規(guī)則B部分是對(duì)海員達(dá)到適任標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性指導(dǎo)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
最新試題
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
中國船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開，但不超過（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。