A.海事局
B.船檢部門
C.各公司船員部
D.港務局
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A.20
B.30
C.40
D.60
A.船東互保協(xié)會和保險公司/2
B.船東或與海員的簽約方/2
C.船東或與海員的簽約方/3
D.船東互保協(xié)會和保險公司/3
有關船員管理方面的國際公約有()。
Ⅰ、聯(lián)合國海洋法公約;
Ⅱ、SOLAS公約;
Ⅲ、STCW公約;
Ⅳ、國際勞工組織商船最低標準公約。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ
A.中華人民共和國海員證是我國海員出入我國國境和在境外通行使用的有效身份證件,具有護照的性質
B.中華人民共和國海員證由我國外交部授權海關頒發(fā)
C.年滿60周歲的船員可再簽發(fā)適任證書
D.船員服務簿應每5年發(fā)證機關再簽注
A.海員協(xié)議條款公約/No.22
B.高級船員資格證書公約/No.53
C.最低年齡公約/No.138
D.1976年商船最低標準公約/No.147
最新試題
在人員不足的情況下,輪機長安排適合于保持安全值班時,應與()協(xié)商。
有關上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法,不正確的是()。
輪機長對輪機人員的協(xié)調工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責職責,又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機人員團結一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當調整其分工職責;Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調各輪機員的工作。
在調查所引起的總體或部分修理后,或在做過重大修理或換新后應根據(jù)情況進行IAPP證書的()。
有關消防設備、消防布置的技術標準已從SOLAS74公約中分離出來,形成了一個附屬于附則的但獨立的(),它的法律地位是()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關,輪機長要充分認識和理解這一點,才能有效避免事故。“生物節(jié)律”主要是指一個月里的()。
下列有關輪機部說法中,不正確的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請值班水手和值班機工適任證書者,年齡不小于()。
航行值班輪機員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內容,記錄在輪機日記中()。