有關(guān)船員管理方面的國(guó)際公約有（）。
Ⅰ、聯(lián)合國(guó)海洋法公約；
Ⅱ、SOLAS公約；
Ⅲ、STCW公約；
Ⅳ、國(guó)際勞工組織商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅲ+Ⅳ
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A．中華人民共和國(guó)海員證是我國(guó)海員出入我國(guó)國(guó)境和在境外通行使用的有效身份證件，具有護(hù)照的性質(zhì)
B．中華人民共和國(guó)海員證由我國(guó)外交部授權(quán)海關(guān)頒發(fā)
C．年滿60周歲的船員可再簽發(fā)適任證書(shū)
D．船員服務(wù)簿應(yīng)每5年發(fā)證機(jī)關(guān)再簽注
A．海員協(xié)議條款公約/No.22
B．高級(jí)船員資格證書(shū)公約/No.53
C．最低年齡公約/No.138
D．1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約/No.147
A．船員可將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
B．船東可將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
C．雙方當(dāng)事人都不得將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
D．以上所述都不正確
A．100%
B．90%
C．80%
D．70%
A．IMO
B．ISO
C．ILO
D．IMCO
最新試題
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開(kāi)，但不超過(guò)（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書(shū)者，年齡不小于（）。
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
1988年SOLAS議定書(shū)于2000年2月3日生效，該議定書(shū)實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中，不正確的是（）。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
一般來(lái)說(shuō)，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。