A．海事機(jī)構(gòu)應(yīng)將"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"送船員本人簽收
B．船員在收到"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"3個(gè)月，必須參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試
C．"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"可作為船員持有適任證書(shū)的證明
D．船員可憑"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"繼續(xù)在船上任職
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根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法》，強(qiáng)制培訓(xùn)的內(nèi)容為（）。
Ⅰ、水上安全管理法規(guī)；
Ⅱ、安全教育宣傳；
Ⅲ、海事案例；
Ⅳ、實(shí)際技能訓(xùn)練。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A．應(yīng)記錄在適任證書(shū)的等級(jí)與職務(wù)"適用限制"一欄中
B．應(yīng)記錄在船員服務(wù)簿"主管機(jī)關(guān)簽注（一）"一欄中
C．當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)簽發(fā)違紀(jì)記分抄報(bào)單，附在船員服務(wù)簿中
D．當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)簽發(fā)違紀(jì)記分抄報(bào)單，附在適任證書(shū)中
A．安全檢查中，實(shí)操不合格的船員扣3分
B．船員受到扣留證書(shū)處罰的扣5分
C．船員受到罰款處罰的，每扣人民幣100元扣1分
D．安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶缺陷直接責(zé)任者扣3分間接責(zé)任者扣1分
A．船員服務(wù)簿
B．海員證
C．身份證
D．適任證書(shū)
A．海船入級(jí)與建造規(guī)范
B．海船船員值班規(guī)則
C．船舶安全檢查規(guī)則
D．中華人民共和國(guó)船員條例
最新試題
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)；Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
1988年SOLAS議定書(shū)于2000年2月3日生效，該議定書(shū)實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來(lái)，形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書(shū)，但不得超過(guò)（）周歲生日。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求：女性船員小于（）周歲，男性船員小于（）周歲。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽(tīng)④積極反饋
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法，不正確的是（）。