A．6/2
B．12/3
C．15/2
D．15/3
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A．特等適任證書
B．一等適任證書
C．二等適任證書
D．三等適任證書
A．甲類適任證書
B．乙類適任證書
C．丙類適任證書
D．丁類適任證書
A．3年內(nèi)申請(qǐng)5次/部分失效
B．3年內(nèi)申請(qǐng)6次/部分失效
C．3年內(nèi)申請(qǐng)5次/全部失效
D．3年內(nèi)申請(qǐng)6次/全部失效
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，發(fā)生下列（）情況之一，有明顯理由認(rèn)為持證人未能保持值班標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)可對(duì)持證人進(jìn)行專業(yè)性評(píng)估。
Ⅰ、船舶發(fā)生碰撞；
Ⅱ、船舶發(fā)生擱淺；
Ⅲ、船舶發(fā)生觸礁；
Ⅳ、在航行、錨泊或靠泊時(shí)，從船上非法排放物質(zhì)；
Ⅴ、違反航行規(guī)則；
Ⅵ、以其他危及海上人命、財(cái)產(chǎn)安全和海洋環(huán)境的方式操作船舶。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．大管輪/12
B．二管輪/15
C．大管輪/18
D．二管輪/24
最新試題
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法，不正確的是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書者，年齡不得小于（）。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來，形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的（）。
下列有關(guān)輪機(jī)部說法中，不正確的是（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效