航行中，交班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員介紹（）。
Ⅰ、運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)電設(shè)備工況；
Ⅱ、駕駛臺(tái)通知；
Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)通知；
Ⅳ、曾發(fā)生的問(wèn)題和處理結(jié)果；
Ⅴ、需繼續(xù)完成的任務(wù)；
Ⅵ、提醒下一班注意的事項(xiàng)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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無(wú)人機(jī)艙，何種情況下輪機(jī)長(zhǎng)必須到機(jī)艙親自指揮（）。
Ⅰ、值班輪機(jī)員有疑難要求前往時(shí)；
Ⅱ、機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)；
Ⅲ、遙控裝置進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)；
Ⅳ、調(diào)整排氣溫度時(shí)；
Ⅴ、應(yīng)變部署時(shí)。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
A．值班輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng)
B．值班輪機(jī)員/大管輪
C．主管輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng)
D．主管輪機(jī)員/大管輪
A．20分鐘/40分鐘/10分鐘
B．30分鐘/45分鐘/15分鐘
C．30分鐘/45分鐘/10分鐘
D．15分鐘/30分鐘/5分鐘
A．立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)
B．立即設(shè)法排除，如不能解決，立即報(bào)告大管輪
C．立即報(bào)告大管輪
D．立即設(shè)法排除，如不能解決，立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．交班輪機(jī)員
D．接班輪機(jī)員
最新試題
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過(guò)（）周歲生日。
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書者，年齡不得小于（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
一般來(lái)說(shuō)，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。