A．主推進裝置故障引起速度變化或停止運轉(zhuǎn)
B．舵機失靈
C．機艙火災(zāi)
D．副機故障需停機檢查
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A．輪機長
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
A．船長
B．輪機長
C．輪機長與船長共同商定
D．輪機長與公司機務(wù)主管共同
A．第一部/最低
B．第二部/最低
C．第一部/最高
D．第二部/最高
A．100總噸及以上
B．200總噸及以上
C．400總噸及以上
D．500總噸及以上
A．輪機長
B．大管輪
C．值班輪機員
D．主管輪機員
最新試題
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時間可以分開，但不超過（）時間，其中一段時間至少要有（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
在船廠修理時的防火安全工作，應(yīng)由（）擬訂具體措施，施工區(qū)域的防火安全以（）為主。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
一般來說，船上安全管理的要點在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達③仔細傾聽④積極反饋
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當在船舶和船艙（）時進行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進行。
有關(guān)“控制”的講述，錯誤的是（）。
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機人員團結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。