A.集裝箱破損記錄
B.貨運記錄
C.普通記錄
D.交接記錄
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A.100
B.200
C.300
D.400
A.直通列車
B.直達列車
C.小運轉(zhuǎn)列車
D.區(qū)段列車
A.班組
B.站名
C.封印號碼
D.生產(chǎn)單位
A.車站計量部門
B.地方計量主管部門
C.鐵路局計量主管部門
D.鐵道部計量主管部門
A.4
B.3
C.2
D.1
最新試題
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進行，因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于（）。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
要道還道制度一般分為（）情況。
P64型棚車編號自3400000—3499999，其標(biāo)記載重為（）。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運，運行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分斷裂，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運？
交接時對機車隨機進行巡檢、衛(wèi)生、交接。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。
車輛截斷塞門主要由（）配件組成。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運行至包頭西站時，檢查發(fā)現(xiàn)運行左側(cè)無封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點，車內(nèi)貨物184件。請按規(guī)定拍發(fā)貨運事故速報。
甲站專用線某部隊使用N16裝軍運物資一組，軍運號碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊進行整理，重新加固。請判定運輸?shù)燃?，指出甲站貨運員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對該批貨物進行加固處理。