A.客車
B.公務(wù)車
C.貨車
D.特殊用途車
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A.規(guī)定期限
B.10日
C.3個(gè)月
D.次月
A.貨票
B.貨檢工作手冊(cè)
C.超限運(yùn)輸記錄
D.貨檢工作日志
A.1000mm
B.1435mm
C.1520mm
D.1526mm
A.貨檢站
B.監(jiān)測(cè)站
C.檢測(cè)站
D.編組站
A.碼放整齊
B.兩側(cè)排列
C.傾向中間
D.緊靠兩端
最新試題
2011年10月10日，靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車，竹筐包裝，每件重量25kg，容許運(yùn)輸期限20日，運(yùn)價(jià)里程2647km，托運(yùn)人要求使用棚車裝運(yùn)。請(qǐng)靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行審核，并組織裝車。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測(cè)量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油，標(biāo)記容積38m3，標(biāo)記載重70t，密度1.84T/m3，付費(fèi)方式：后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料，并組織裝車。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫一件，長13.1m，重50t，托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖，要求使用NX17均衡裝載，貨物端視圖尺寸如下。請(qǐng)計(jì)算重車重心高，并填記托運(yùn)超限超重貨物說明書。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí)，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
負(fù)責(zé)對(duì)卸煤機(jī)線路進(jìn)行巡檢，確保線內(nèi)無障礙物、無異常。