A.1
B.2
C.30
D.50
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A.50mm
B.100mm
C.120mm
D.150mm
A.60
B.90
C.120
D.150
A.運(yùn)輸處
B.安監(jiān)室
C.調(diào)度所
D.應(yīng)急辦公室
A.整理或換裝
B.整理或清點(diǎn)
C.清點(diǎn)或換裝
A.貨運(yùn)人員
B.貨運(yùn)代理
C.裝卸人員
D.管理人員
最新試題
要道還道制度一般分為（）情況。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí)，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。
交接時(shí)對機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
上下車時(shí)，要適當(dāng)降低速度，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車、反面上下車。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價(jià)6萬元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號G17K 6098982，封號689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
Ⅱ級鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于（）。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合，司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作，聽到緊急信號，應(yīng)立即停車，迅速判明情況，采取應(yīng)急措施。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請報(bào)廢。