A.生產(chǎn)系統(tǒng)
B.營銷系統(tǒng)
C.財務(wù)系統(tǒng)
D.采購系統(tǒng)
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A.企業(yè)銷售額增加了
B.職能部門的界限模糊了
C.企業(yè)整體目標(biāo)突出了
D.企業(yè)整體上的協(xié)調(diào)性增強(qiáng)了
A.大量生產(chǎn)
B.成批生產(chǎn)
C.試產(chǎn)
D.單件小批生產(chǎn)
A.混合型
B.分解型
C.調(diào)制型
D.提取型
A.單件小批量
B.批量生產(chǎn)
C.流水線生產(chǎn)
D.混合生產(chǎn)
A.計劃
B.組織
C.質(zhì)量
D.控制
最新試題
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計有哪些重要決策?
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
作業(yè)計劃解決什么問題?
什么是工作設(shè)計?它的重要意義是什么?
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時,在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。