A.曲軸箱與油底殼
B.氣缸與油底殼
C.氣缸與曲軸箱
D.氣缸與掃氣箱
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A.理論上活塞與缸套不接觸,所以缸套的磨損不是摩擦造成的,而是腐蝕造成的
B.十字頭的導(dǎo)板固定在機(jī)座上
C.活塞桿與十字頭的連接有在十字頭上部用螺釘固定和在十字頭下部用螺母固定兩種方式
D.氣缸套不受側(cè)推力,所以機(jī)體無(wú)橫向振動(dòng)
A.曲軸箱空間與氣缸空間普遍采用橫隔板分開(kāi)
B.橫隔板處有活塞桿填料函
C.雙側(cè)導(dǎo)板性能優(yōu)于單側(cè)導(dǎo)板,現(xiàn)代低速機(jī)普遍采用雙側(cè)導(dǎo)板十字頭
D.導(dǎo)板采用飛濺潤(rùn)滑,氣缸采用注油潤(rùn)滑
A.體積小
B.重量輕
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.壽命長(zhǎng)
A.鑄造
B.焊接
C.鍛造
D.螺栓連接
A.機(jī)體
B.機(jī)架
C.機(jī)座
D.氣缸體
最新試題
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說(shuō)法是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
固定件的日常檢查不包括()。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。