A.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)
B.車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
C.客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)
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A.平均
B.限制
C.實際
D.換算
A.平均
B.限制
C.實際
D.換算
A.水平距離
B.垂直距離
C.線路長度
D.斜坡起止點間的實際距離
A.前方站
B.后方站
C.終到站
D.接車站
最新試題
正常情況下，電報確報停止使用。
大型養(yǎng)路機械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時，推進運行只準掛于車列最前一位，牽引運行只準掛于車列最后一位。
軍運號碼及代表的含義：第一位數(shù)字：表示運輸?shù)燃?。?”為重點運輸，“8”為特殊運輸，“0”為臨時運輸。
特貨公司所屬車輛指部屬長大貨物車（D）、冷藏車（B）、家畜車（J）、汽車過輸專業(yè)用車（SQ、JSQ）。
列車到達后或出發(fā)前，車號員與機車乘務(wù)組之間相互交接的列車編組順序表及貨運單據(jù)等，稱為票據(jù)交接。
有票無車，在裝車站不接受，在途中站應(yīng)向上一檢查站拍發(fā)電報查明；有車無票，在裝車站不接收，在其他站，確認到站后編制記錄運行。
對禁止溜放的車輛，發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。
小運轉(zhuǎn)列車在途中有甩掛作業(yè)時，作業(yè)站應(yīng)在發(fā)車后將本 站甩掛情況報列車調(diào)度員。
車號到站與現(xiàn)車不符，在裝車站可以接收，在其他站由交方編制記錄。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報“清算運統(tǒng)1”。