單項(xiàng)選擇題曲軸的彎曲疲勞裂紋一般發(fā)生在（）。

A．運(yùn)轉(zhuǎn)初期
B．長期運(yùn)轉(zhuǎn)后
C．隨時(shí)都可能發(fā)生
D．主要在運(yùn)轉(zhuǎn)初期


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1.單項(xiàng)選擇題曲軸發(fā)生扭轉(zhuǎn)疲勞損壞，其損壞的部位與斷裂形式是（）。

A．損壞發(fā)生在軸頸油孔和主軸頸處，斷面與軸線垂直
B．損壞發(fā)生在軸頸油孔和主軸頸處，斷面與軸線水平
C．損壞發(fā)生在軸頸油孔、軸頸過渡圓角與曲柄臂上，斷面與軸線成45°
D．損壞發(fā)生在軸頸油孔與曲柄銷之間圓角處，斷面與軸線成45°

2.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)之后發(fā)生的疲勞裂紋多是（）。

A．扭轉(zhuǎn)疲勞
B．彎曲裂紋
C．腐蝕疲勞裂紋
D．應(yīng)力疲勞裂紋

3.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)初期所發(fā)生的曲軸疲勞裂紋大多屬于（）。

A．扭轉(zhuǎn)疲勞
B．彎曲疲勞
C．腐蝕疲勞
D．應(yīng)力疲勞

4.單項(xiàng)選擇題在一般情況下曲軸發(fā)生疲勞裂紋的常見原因是（）。

A．扭轉(zhuǎn)力矩
B．扭轉(zhuǎn)振動
C．交變彎矩
D．B＋C

5.單項(xiàng)選擇題在一般情況下曲軸的損壞形式有（）。

A．扭轉(zhuǎn)疲勞
B．彎曲疲勞
C．紅套滑移
D．A＋B