A.柱塞有效行程Se不變,供油規(guī)律不變
B.Se不變,供油規(guī)律改變
C.Se變化,供油規(guī)律不變
D.Se改變,供油規(guī)律改變
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A.沿正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
B.沿倒車方向轉(zhuǎn)動凸輪
C.降低柱塞下方的調(diào)節(jié)螺釘
D.增厚套筒下方的調(diào)整墊片
A.沿倒車方向轉(zhuǎn)動凸輪
B.旋出柱塞下方頂頭上的調(diào)節(jié)螺釘
C.旋進柱塞下方的調(diào)節(jié)螺釘
D.增厚套筒下方的調(diào)整墊片
A.沿正車方向轉(zhuǎn)動凸輪
B.旋出柱塞下方頂頭上的調(diào)節(jié)螺釘
C.減薄套筒上端的調(diào)整墊片
D.增厚套筒上端的調(diào)整墊片
A.凸輪相對凸輪軸轉(zhuǎn)動1°,供油定時變化1°
B.凸輪相對凸輪軸轉(zhuǎn)動1°,供油定時變化2°
C.凸輪相對凸輪軸轉(zhuǎn)動1°,供油定時變化0.5°
D.二沖程機為A,四沖程機為B
A.柱塞有效行程Se不變,凸輪有效工作段Xe不變
B.Se不變,Xe改變
C.Se改變,Xe不變
D.Se改變,Xe改變
最新試題
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
在柴油機廢熱的各項熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
柴油機廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應法。
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應法。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。