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A.監(jiān)視中心
B.管理中心
C.支撐平臺(tái)
D.電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙
A.公共區(qū)
B.用戶區(qū)
C.應(yīng)用區(qū)
D.擴(kuò)展區(qū)
A.全景模型分為三個(gè)分區(qū):公共區(qū),應(yīng)用區(qū)擴(kuò)展區(qū)
B.分區(qū)沒有特殊的語義意義,是為了使模型更易于設(shè)計(jì)、理解與使用
C.全景模型中的類實(shí)體可以具有越過分區(qū)邊界的關(guān)聯(lián)屬性
D.一個(gè)具體應(yīng)用可以包含多個(gè)分區(qū)中所表述的類及其屬性和關(guān)聯(lián)
A.SCADA包是建立了遠(yuǎn)方單元(remoteunit)內(nèi)數(shù)據(jù)點(diǎn)的信息模型
B.RTU、變電站控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)端控制中心、以及與這些遠(yuǎn)方單元相關(guān)的通訊模型均屬于SCADA包
C.SCADA包包含用于建模監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)采集(SCADA)所用到的信息實(shí)體,監(jiān)視控制支持操作人員控制設(shè)備
D.SCADA包不支持報(bào)警顯示
A.一個(gè)量測可以和網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)端點(diǎn)Terminal相關(guān)聯(lián)
B.多個(gè)量測不可以和網(wǎng)絡(luò)中的同一個(gè)端點(diǎn)Terminal相關(guān)聯(lián)
C.量測-端點(diǎn)關(guān)聯(lián)定義了量測在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲械奈恢?br />
D.某些量測代表與一個(gè)特定的傳感器位置有關(guān)的量
最新試題
主站支撐平臺(tái)運(yùn)行服務(wù)總線(OSB)是連接一體化電網(wǎng)智能系統(tǒng)各功能模塊的邏輯總線,包括(),提供橫向和縱向互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施,是各級(jí)電網(wǎng)運(yùn)行駕駛系統(tǒng)內(nèi)部及相互間互聯(lián)互通的載體。
南方電網(wǎng)一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)安全分區(qū)原則上劃分為()。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺(tái)年可用率不小于()。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站安全審計(jì)漏洞等級(jí)參照國際慣例,分為5個(gè)等級(jí),分別是很高(VH)、高(H)、中等(M)、低(L)、可忽略(N),并且從低到高分別賦值為()。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺(tái)提供()功能,管理主站系統(tǒng)的硬件和軟件運(yùn)行環(huán)境;
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)總線(OSB)包括()。
AVC的基本原則是無功的()。
部署在控制區(qū)的主要業(yè)務(wù)模塊包括()。
根據(jù)一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)縱向主站間數(shù)據(jù)交換總體原則及要求,主站間通信規(guī)約可采?。ǎ﹥烧咧弧?/p>
電網(wǎng)正常情況下,一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)服務(wù)器及工作站CPU負(fù)載(5分鐘平均值)不大于()。