A.畫面中廠站和線路應按實際地理位置擺放和連接，以整齊、美觀為原則
B.畫面中相同類型的廠站大小、顯示方式應保持一致
C.聯(lián)絡線（線路）上能夠正確顯示潮流的方向
D.線路的方向不能傾斜
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A.標準化
B.完整性
C.開放性
D.安全性
E.一致性
A.GetData
B.GetHisData
C.GetFileData
D.Request
A.畫面遠程瀏覽基于DL476標準和SVG標準
B.接收端獲取請求服務后將標準的SVG文件傳輸?shù)秸埱蠖?br />
C.SVG中相關的動態(tài)數(shù)據(jù)實時上送
D.動態(tài)數(shù)據(jù)和畫面文件之間的一起上送，無需關聯(lián)
A.JMS生產(chǎn)者
B.JMS消費者
C.JMS消息
D.JMS隊列
E.JMS主題
A.告警等級
B.廠站名稱
C.設備名稱
D.設備點號
最新試題
一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺年可用率不小于（）。
控制區(qū)與非控制區(qū)之間應采用（）進行邏輯隔離。
智能遠動模塊作為全站（）的出口系統(tǒng)，負責廠站與各級主站之間的通訊和協(xié)調。
南方電網(wǎng)一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)安全分區(qū)原則上劃分為（）。
南方電網(wǎng)一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)安全防護遵循（）的總體工作方針。
生產(chǎn)控制大區(qū)與管理信息大區(qū)的網(wǎng)絡邊界處應設置（）進行物理隔離。
運行綜合駕駛艙基于數(shù)據(jù)總線與數(shù)據(jù)中心、監(jiān)視中心、控制中心、管理中心交互，既可以訪問數(shù)據(jù)中心采集和存儲的原始數(shù)據(jù)，也可以訪問經(jīng)（）加工處理后的熟數(shù)據(jù)，實現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨專業(yè)的全景數(shù)據(jù)綜合展示和高級應用功能。
一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)縱向主站間模型、圖形文件傳輸除采用DL476-92和TASE2擴展規(guī)約方式實現(xiàn)外，還可采用（）完成。
電網(wǎng)事故情況下，一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)服務器及工作站CPU負載（5分鐘平均值）不大于（）。
根據(jù)一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)縱向主站間數(shù)據(jù)交換總體原則及要求，主站間通信規(guī)約可采?。ǎ﹥烧咧弧?/p>