A.增大
B.減小接近10
C.減小接近1
D.減小接近0
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.增大接近100
B.增大接近1
C.減小接近1
D.減小接近0
A.滑油中的有機(jī)酸含量
B.滑油中無機(jī)酸含量
C.滑油中強(qiáng)酸含量
D.滑油中有機(jī)酸與無機(jī)酸的總和
A.連桿大端軸承
B.連桿小端活塞銷軸承
C.十字頭銷軸承
D.氣缸與活塞
在柴油機(jī)中潤滑的作用有()。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.冷卻
Ⅲ.密封
Ⅳ.清潔
Ⅴ.防腐
Ⅵ.傳遞動力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
在柴油機(jī)中潤滑的作用有()。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.防腐
Ⅲ.冷卻
Ⅳ.調(diào)整間隙
Ⅴ.傳遞動力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
最新試題
相對比較,下列容易變質(zhì)的滑油是()。
在筒形活塞式柴油機(jī)中曲軸箱油的主要用途是()。
API分類法按油品質(zhì)量和適用機(jī)型特點把滑油分為()個質(zhì)量等級。
關(guān)于曲軸箱油的選擇說法不正確的是()。
ISO把滑油按()℃時的運動黏度cSt的數(shù)值分成()個等級。
通常對曲軸箱油黏溫性要求是()。
為了防止曲軸箱油迅速氧化變質(zhì),應(yīng)控制滑油的使用溫度一般不高于()。
目前使用的API滑油質(zhì)量分類法是對()進(jìn)行分類。
柴油機(jī)曲軸箱油變質(zhì)的原因有()。Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油溫過高Ⅵ.油壓過高
目前公認(rèn)的滑油質(zhì)量分類法將柴油機(jī)滑油分為()等級。