單項(xiàng)選擇題正車啟動(dòng)時(shí)，壓縮空氣必須在（）進(jìn)入氣缸。

A．進(jìn)氣沖程初期
B．壓縮沖程末期
C．膨脹沖程初期
D．排氣沖程末期


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1.單項(xiàng)選擇題正車運(yùn)行的柴油機(jī)，當(dāng)停油后需要減壓制動(dòng)時(shí)，缸內(nèi)的壓縮空氣將在（）排出氣缸。

A．正車膨脹沖程初期
B．正車壓縮沖程末期
C．倒車膨脹沖程末期
D．倒車壓縮沖程初期

2.單項(xiàng)選擇題倒車運(yùn)行的柴油機(jī)，當(dāng)停油后需要減壓制動(dòng)時(shí)，壓縮空氣必須在（）排出氣缸。

A．正車壓縮沖程初期
B．正車膨脹沖程末期
C．倒車壓縮沖程末期
D．倒車膨脹沖程初期

3.單項(xiàng)選擇題為了保證柴油機(jī)可靠啟動(dòng)，在壓縮空氣啟動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸啟動(dòng)閥開啟定時(shí)的一般規(guī)律是（）。

A．低速機(jī)比高速機(jī)晚
B．低速機(jī)比高速機(jī)早
C．低速機(jī)與高速機(jī)相同
D．沒有規(guī)律

4.單項(xiàng)選擇題衡量柴油機(jī)啟動(dòng)性能的主要參數(shù)是（）。

A．啟動(dòng)空氣壓力
B．啟動(dòng)空氣消耗量
C．啟動(dòng)一次壓縮空氣瓶的壓力降
D．啟動(dòng)轉(zhuǎn)速

5.單項(xiàng)選擇題為了保證柴油機(jī)曲軸停在任何位置都能用壓縮空氣啟動(dòng)，則必須（）。

A．二沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于6個(gè)缸
B．二沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于3個(gè)缸
C．四沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于6個(gè)缸
D．四沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于4個(gè)缸