A.開啟缸套淡水循環(huán)泵
B.開啟海水循環(huán)泵
C.開啟活塞冷卻泵
D.開啟噴油器冷卻泵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輕油日用油柜補油、預熱、放殘
B.啟動低壓輸油泵系統(tǒng)驅氣
C.各燃油艙中燃油調駁
D.重油日用柜補油、預熱、放殘
A.檢查柴油機各運動部件及其軸系回轉靈活性
B.利于氣缸油在缸壁均勻分布
C.利于各軸承形成滑油膜
D.檢查缸內是否有水分
A.觀察缸中是否存有水分
B.觀察缸中是否存有漏油
C.檢查啟動系統(tǒng)工作狀態(tài)
D.以上全部
A.主機處于隨時使用狀態(tài)
B.應急設備處于工作狀態(tài)
C.動力裝置處于隨時使用狀態(tài)
D.輔助設備處于隨時使用狀態(tài)
柴油機備車工作包括()。
Ⅰ.校對時鐘與舵機
Ⅱ.暖機與各系統(tǒng)準備
Ⅲ.開啟艙底應急吸口閥
Ⅳ.轉車、沖車與試車
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
當船舶航速較快或主機轉速較高,進行緊急剎車時,正確的操縱是()。
根據柴油機燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應是()。
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是()。
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正常現象是()。
曲軸箱爆炸的決定性因素是()。
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時,需要選擇時機進行操縱的動作是()。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障,會出現()征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機轉速下降
在柴油主機進行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設備是()。
柴油機全負荷運轉后停車,不能立即打開曲軸箱門的主要原因是()。