單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)在環(huán)槽中黏著產(chǎn)生的不良后果是（）。

A．敲缸
B．燃燒室串氣
C．拉缸
D．B＋C


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1.單項(xiàng)選擇題主機(jī)完車后合上轉(zhuǎn)車機(jī)同時(shí)泵氣缸油的目的是（）。

A．防止運(yùn)動(dòng)件卡阻
B．向氣缸壁布滑油
C．排除氣缸內(nèi)廢氣
D．B＋C

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)發(fā)生拉缸的部件有（）。

A．活塞環(huán)與氣缸套
B．活塞裙與氣缸套
C．活塞頭與氣缸套
D．A＋B

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的“拉缸”，其實(shí)質(zhì)是一種（）。

A．磨料磨損
B．黏著磨損
C．腐蝕磨損
D．正常磨損

4.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)拉缸的部位通常多出現(xiàn)在（）。

A．活塞上止點(diǎn)轉(zhuǎn)向處
B．掃、排氣口附近
C．活塞位于加速度最大處
D．活塞下止點(diǎn)轉(zhuǎn)向處

5.單項(xiàng)選擇題通?；钊h(huán)與氣缸套之間的拉缸發(fā)生的時(shí)期大多是（）。

A．投入運(yùn)轉(zhuǎn)初期
B．磨合期之后
C．穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)其
D．工作數(shù)千小時(shí)后

最新試題

如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會(huì)出現(xiàn)（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)掃氣箱著火的原因分析，比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機(jī)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸箱防爆門的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SULZER RTA型柴油機(jī)自動(dòng)主起動(dòng)閥是由（）作用而開啟。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車，不能立即打開曲軸箱門的主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在對(duì)柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱時(shí)，需要選擇時(shí)機(jī)進(jìn)行操縱的動(dòng)作是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的方法轉(zhuǎn)出主軸承下瓦之前，一定要檢查：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶主柴油機(jī)當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時(shí)的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題