A.BPSK
B.16QAM
C.64QAM
D.QPSK
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.MS向網(wǎng)絡側發(fā)送GPRS附著請求消息,消息中帶有該MS的IMSI和TLLI
B.SGSN在收到MS的GPRS附著后,將向HLR請求對應MS的IMSI的鑒權三元素
C.SGSN與MS進行鑒權流程
D.鑒權通過后,SGSN向HLR發(fā)送位置更新消息
E.HLR將MS的用戶數(shù)據(jù)發(fā)送給SGSN之后,向SGSN回位置更新確認消息
A.RSRP
B.SINR
C.重疊覆蓋率
D.PSM
A.終端上APN配置不正確
B.SIM上未配置該APN
C.該用戶欠費停機
D.HSS中簽約數(shù)據(jù)錯誤
A.CCMP
B.Jasper
C.STREAM
D.DCP
A.通過PGW直接傳遞Non-IP數(shù)據(jù),無需任何封裝
B.通過SCEF傳遞Non-IP數(shù)據(jù),無需建立用戶承載面
C.通過PGW Sgi進行UDP/IP封裝,以隧道方式支持Non-IP小包數(shù)據(jù)傳遞
D.通過SCEF傳遞Non-IP數(shù)據(jù),同事需要建立用戶面承載
最新試題
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡,也不是有形的通信網(wǎng)絡。
有源標簽內部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉換而來。
智能交通領域的主流無線通信技術標準包括()
應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。
智能工廠網(wǎng)絡主要由工業(yè)生產網(wǎng)絡、企業(yè)信息網(wǎng)絡、公共服務網(wǎng)絡以及云基礎設施組成。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡使用的基礎和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡,而真正完成網(wǎng)絡服務功能的是上層的應用協(xié)議軟件。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
智慧工地網(wǎng)絡層主要包括()
對一個射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
為了方便用戶,計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。