A.±0.25%
B.±0.215%
C.±0.225%
D.±0.20%
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A.平直
B.平行
C.水平
D.沿軌道微傾
A.0.15%
B.0.10%
C.0.25%
D.0.015%
A.容積表使用不當(dāng)而
B.因鐵路罐車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)而造成容積檢定滯后所
C.鐵路罐車(chē)容積檢定
D.不按規(guī)定使用增補(bǔ)容積表
A.罐體鋼板
B.罐內(nèi)油品
C.檢尺
D.罐內(nèi)氣體空間
A.考慮罐體鋼板溫度修正后的油罐容積
B.根據(jù)檢尺油高，從相應(yīng)的容積表號(hào)查得的油品體積量
C.考慮罐體鋼板溫度修正后的油品體積
D.根據(jù)檢尺油高，從相應(yīng)的容積表號(hào)查得的油罐容積
最新試題
剖視是假想用（）將組合體剖開(kāi)，移去前面部分，然后再向投影面投影。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測(cè)開(kāi)關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來(lái)的。
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流，當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時(shí)，必須安裝氣體分離器。
由于使用（）時(shí)，往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品，因此罐車(chē)之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中，有的可以互相抵消至零。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)（），稱(chēng)為總裝配圖。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的（）之間的關(guān)系。
當(dāng)鐵路罐車(chē)停放在（）的軌道上時(shí)，計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
看裝配圖時(shí)，主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
用壓力測(cè)量?jī)x表測(cè)量不超過(guò)（）的壓力時(shí)，測(cè)量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
局域網(wǎng)是指將（）內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。