單項選擇題大型油輪與小型船艙相比,艙底殘留量估算不準(zhǔn)而引起的計量誤差().
A.更大
B.要小
C.相等
D.A或B或C
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1.單項選擇題對于小于整艙油品質(zhì)量的()的艙底殘留量,可作為無殘留量處理.
A.0.15%
B.0.1%
C.0.2%
D.0.12%
2.單項選擇題對于大于整艙油品質(zhì)量的0.1%艙的底殘留量,應(yīng)由船方簽字確認(rèn)并從卸油量中扣除,這種處理方法存在計量誤差,其誤差可按()估算.
A.0.1%
B.0.12%
C.0.15%
D.0.2%
3.單項選擇題裝艙一段時間裝后,()的油品溫度下降最多.
A.先裝入中艙
B.后裝入兩舷側(cè)艙
C.先裝人兩舷側(cè)艙
D.后裝人中艙
4.單項選擇題按JJG702—2005《船舶液貨計量艙容量檢定規(guī)程》規(guī)定,容積大于或等于1000m³,規(guī)定的不確定度不大于();不規(guī)則艙檢定的不確定度不大于().
A.0.3%,0.4%
B.0.2%,0.5%
C.0.2%,0.4%
D.0.4%,0.4%
5.單項選擇題對于容積大于1000m³的油輪船其容積檢定不確定度按規(guī)則艙和不規(guī)則艙檢定的不確定度平均值考慮即().
A.0.2%
B.0.3%
C.0.4%
D.0.5%
最新試題
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗時應(yīng)達到的各項技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
題型:填空題
表達由許多部件及零件組成一臺(),稱為總裝配圖。
題型:填空題
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的(),故需要進行定期檢定。
題型:填空題
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計量誤差項中,有的可以互相抵消至零。
題型:填空題
卸裝油時間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測量誤差。
題型:填空題
用壓力測量儀表測量不超過()的壓力時,測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
題型:填空題
當(dāng)鐵路罐車停放在()的軌道上時,計量和檢定時應(yīng)考慮由此引起的誤差。
題型:填空題
鋼素碳一般可分為()和()。
題型:填空題
利用計算機網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。
題型:填空題
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。
題型:填空題